京雄鐵路北延 有望從北京西站始發
去雄安新區將更為方便瞭。
根據北京發改委微信號“發展北京”11月15日發佈消息,京雄城際鐵路北起北京西站,經新機場,南至雄安站,北京境內段長55公裡。其中新建段為李營站至北京市界,長40公裡。2016年12月開工,計劃2019年與新機場同步建成投入使用。至此,京雄鐵路已經從過去的起點李營站北延瞭10多公裡。
此前根據中國鐵路設計集團有限公司7月21日發佈的《新建鐵路北京至雄安鐵路環境影響評價第一次信息公告》,新建鐵路北京至雄安鐵路位於北京市和河北省境內,線路起自李營,經廊坊至雄安東站,線路全長約100.283km。其中李營至新機場段約35.883km維持原京霸城際工程建設方案;新機場至雄安新區段線路正線長度約64.4km,以及新建京津聯絡線、雄安東樞紐聯絡線等相關工程為本工程環境影響評價范圍。
按此看來,李營站作為京雄鐵路的起點(位於北京南五環)已經北延到北京西站,李營站站址在北京市大興區黃村鎮興旺路(香海園小區西側), 建於2001年。離北京西站15公裡,離黃村站7公裡。
(文中圖片來自北京發改委)
21世紀經濟報道記者瞭解到,京雄鐵路即京九高鐵的一部分,從北京一直向南延伸到香港九龍,沿途會經過南昌、深圳等地。京九高鐵最初經過霸州,在北京和河北部分稱京霸高鐵。後來雄安新區橫空出世後,該線路改走雄安,不再經過霸州,京九高鐵在河北、北京的段名字改為京雄鐵路,相應經過的站點還有其他變動。
北京發改委指出,圍繞北京新機場,本市打造瞭“五縱兩橫”交通網,助力新機場“起飛”。
這除瞭京雄鐵路外,還包括京臺高速公路(這條北起南五環、南至京冀市界的公路已於2016年12月建成通車)、京開高速公路(這條路的拓寬工程將於年底完工。其中,主路北起南六環,南至西黃垡橋,將由雙向四車道拓寬為雙向六車道;輔路北起魏永路,南至大禮路,按一級公路標準將東西兩側均拓寬至三車道)、新機場高速公路(北起南四環公益東橋南至新機場,近期先實施南五環至新機場段的27公裡,計劃2018年年底建成通車)、軌道交通新機場線一期(北起草橋,南至新機場,通過“ 半小時”到達航空主客源地時間目標縮短新機場與中心城之間的時間距離。計劃台中靜電機出租2019年與新機場同步建成投入使用).
“五縱兩橫”路網中“五縱”中的兩條 “兩橫”是新機場北線高速公路和城際鐵路聯絡線一期: 新機場北線高速連接京港澳、京開、京臺、首都地區環線等高速公路,北京段全長25公裡,已於2017年11月開工建設,計劃2019年與新機場同步建成通車。
城際鐵路聯絡線一期東起廊坊東站北側,經廊坊市區、新機場至新機場南側京冀界,線路全長39.7公裡。新機場土建預留工程已開工建設,計劃2019年與新機場同步建成投入使用。
北京發改委指出,北京將構建“公交優先”的綜合交通運輸體系。新機場綜合交通運輸體系建成後,軌道交通、機場大巴等公共交通所占比例將達到50%以上(首都機場21%、上海虹橋機場43%、巴黎戴高樂機場31%、倫敦希斯羅機場30%)。軌道交通達到3條(還預留瞭2條),周邊高速公路達到6條(與首都機場持平),連接中心城與新機場的高速公路車道數將達到22條(首都機場18條).
背景資料
五油煙處理機出租縱:
1。京臺高速公路。已於2016年底建成通車。
2。新機場高速公路。新機場高速公路南五環至新機場段已於2016年11月開工建設,目前正在加快實施。
3。軌道交通新機場線一期。已於2016年12月開工建設,目前正在加快實施。
4。京雄城際鐵路。已於2016年12月開工建設,目前正在按計劃實施。
5。京開高速公路(拓寬)。已於2016年6月開工建設,目前正在按計劃建設。
兩橫桃園靜電機租賃:
1。新機場北線高速公路。已於2017年11月開工建設,計劃2019年與新機場同步建成通車。
2。城際鐵路聯絡線。新機場紅線內工程已於2017年3月開工建設。
- Nov 29 Wed 2017 19:59
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